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  • 泉州市人民政府办公室关于印发泉州市提拔公交服务水平改进市民出行条件工作方案的告诉

    工夫:2014-05-09 15:30 滥觞:泉州公交 发布者:管理员 阅读1804次

     泉政办〔2012169

    为实在落实公交优先发展战略,片面提拔公交服务水平,便利大众出行,分离我市实践,订定本工作方案。

    一、事情目的

    实落实国度、省、市政府公交优先发展战略,片面提拔公交服务水平,便利大众出行,履行公交运营服务标准化、规范化,成立顺应都会可持续发展的高效优良的公 交体系。整合现有公交资本,优化公交营运模式,调解公交路网规划和线路走向,构成安全有序、便利温馨、快速高效、质优价廉的公交系统。成立公交财务恰当补 贴机制和公交优先发展战略长效机制,务求在短期内建立公交良好形象,提拔公交出行分管率,塑造泉州公交新形象。

    二、重点事情及详细摆设

    (一)近期事情摆设

    1.打消空调费

    所需用度由市财务负担。市交通运输集团要经由过程各种媒体鼎力宣扬,让市民晓得该项惠民政策;订定夏日空调开启相关规定,包管在不收取空调费的状况下服务质量不低落。

    本年打消空调费已列入市委、市政府为民办实事项目,所需资金根据市公交公司开启空调所增长的本钱等停止补助,补助资金8月份拨付到位。此后年度打消空调费补助法子由市财政局会同市物价局、国资委研讨提出定见,报市政府核定。

    义务单元:市财政局、交通运输集团。协办单元:市委宣传部、市国资委、交通运输委、物价局,公交公司

    2.公交候车亭标准化建立

    由中标建立运营单元卖力郊区201座公交候车亭的一样平常维修与保洁事情。公交公司建立卫生督查工作组,对郊区候车亭停止不定期抽查(每周最少构造一次),催促中标建立运营单元落实事情义务。

    市政公用事业局根据《公交候车亭招标建立计划》和《公交站点线路牌灯箱招标建立计划》, 6月尾前完成40座公交候车亭和227个线路牌灯箱的革新事情。

    义务单元:市市政公用事业局。协办单元:公交公司。

    3.改进司乘人员事情条件和报酬

    1)逐渐提高司乘人员报酬,使司乘人员报酬靠近福州厦门程度。公交公司要提出提高司乘人员报酬的计划报市财政局、国资委核定。

    2)逐渐改进司乘人员事情条件。要使用GPS智能调理体系,调解优化营运线路运转计划,扩大驾驶员步队,科学合理安排驾驶员的事情和歇息工夫,低落劳动强度,同时要采纳有力步伐,增长公交 班次、削减等车工夫;要在有条件的首末站设置空调、微波炉、热水器、挪动站房、挪动公厕等设备,逐渐改进司乘人员事情条件;要加大职工体裁活动室建立力 度,丰硕职工业余生活。

    义务单元:市公交公司。协办单元:市国资委、财政局、交通运输集团。

    4.变革跨段计价票制

    1)展开票制变革查询拜访摸底事情。由市国资委牵头、财政局、交通运输委、物价局、交通运输集团共同,提出变革跨段计价票制的施行定见,报市政府核定,此项事情6月尾前完成。

    2)优化公交线路。采纳按部就班的办法,经由过程裁弯取直、裁长加密等方法,逐渐将公交线路长度调解到8-12千米。体例优化公交线路计划事情由市交通运输委卖力。

    义务单元:市国资委、市交通运输委。协办单元:市财政局、城乡规划局、国土资源局、物价局、交通运输集团、公交公司。

    5.强化公交公司内部管理

    1)增强职工培训。公交公司要订定《增强员工专业培训事情实施方案》,展开多种情势的培训教诲,提高职工步队整体素质。

    2)标准报站用语。6月尾前所有线路实施双语报站

    3)展开树典范抢先进活动。公交公司每季度要展开一次 流动红旗树模车组评选活动,每半年展开一次司乘人员双十佳评选活动,每一年展开一次公交四优评比、安康杯妙技比赛、创立优良品牌线路以及文化部室、文化车(班)组和文化职工评选活动。

    6.开辟干线公交

    要鼎力促进在泉州开发区设置3条公交干线、在洛江区设置2条公交干线、在泉州台商投资区设置4条公交干线的各项前期工作,结合实际分步施行,做到成熟一条开通一条。洛江区、泉州开发区、泉州台商投资区公交干线可按照客流及门路条件的实际情况,选购7以下19座空调小型客车投入运营。

    义务单元:市公交公司。协办单元:市国资委、交通运输委,洛江区政府、泉州开发区、泉州台商投资区管委会。

    7.落实公交优先步伐

    1)市城乡规划局根据市交通整治办《关于温陵路、丰泽街设置公交公用道和革新工作会议记要》(泉交整会〔20117号)要求,拜托有天分的设想单元提出中心郊区门路(含刺桐路)以及东海、城东、北峰、江南等片区内具有条件门路的公交公用道设置计划,按法式报批。

    2)完美公交公用道标记标线。公安局交警部门要构造职员深化调研论证,施划公用道标线,配建响应的交通标志,并不断完善现有标记标线。

    3)标准公交公用道管理。公交公用道原则上只许可公交车通行。但在不影响公交车一般通行的状况下,许可校车、各单位接送上下班的通勤车辆、施行告急使命救护车和警车以及抢险救灾的车辆通行,其它车辆一概禁绝占用通行。市公安局交警部门要对在公用道上违章行驶的车辆依法处。

    4)整治交通违法行为。公安局交警部门要构造职员增强对郊区各公交首末站及停靠站的一样平常巡查羁系,制止其它车辆停靠。

    5)营建优先发展公交的言论气氛。要加大公交优先宣扬力度,提高交通参与者撑持、共同公交优先的自觉性、主动性,构成全社会配合保护公交车辆优先通行的优良气氛。

    义务单元:市公安局、城乡规划局、市政公用事业局,市委宣传部。

    8.标准公交车体涂装告白招商

    公交车车体广告要接纳公开招标的方法停止招商。广告设计要高尺度,严要求,做到美妙、风雅、调和,告白版面要有5%用于公布公益广告。

    义务单元:市国资委、公交公司。

    9.增强公交场站计划建立,实现场站建运别离

    1)近期计划场站。在《泉州市公交场站选址及用地红线计划(2011年)》的基础上,市城乡城乡规划局分离都会近期建立计划和中心郊区各片区指挥部的建立方案,提出了本年建立高铁关键站、闽台缘博物馆暂时场站、高速院前站、东海综合站等10处都会公交场站用地计划,此中北峰组团2处、东海组团3处、城东组团3处、洛江组团2处,各义务单元要分离片区开辟进度促进公交场站建立。

    2)远期在中心城区各组团计划选定31处公交场站,计划用地面积共613820平方米。此中综合关键站1处,综合场站3处,调养场3处,停车场4处,首末站20处。关于远期计划场站,各片区指挥部要从范围、用地上停止掌握,条件成熟一一施行。

    3)场站建立机制。关于公交场站建立接纳建运别离的机制,由相干义务单元建成后移交交通运输集团管理运营。建立机制以下:属于县(市、区)范围内 公交场站,由县(市、区)本级财务摆设资金;属于片区配套建立场站,归入片区开辟本钱,由片区指挥部出资建立;属于中心郊区新建交通枢纽工程,由市交通运 输集团卖力张罗建立资金。

    义务单元:市城乡规划局、各片区指挥部、有关县(市、区)当局、交通运输集团。协办单元:市国土资源局、住房和城乡建设局、市政公用事业局、交通运输委、国资委、公安局。

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